《親親歷史圖書館：交通》——細數(shù)人類的船舶史

親親歷史圖書館: 交通—從步行到火箭1361人有 · 評價518 · 書評4（法）史黛芬妮·勒迪,史蒂芬·弗拉迪尼 著,（法） 杰斯·保韋爾斯 繪；陳鄰竹 譯北京時代華文書局 / 2017-06

人類的航海史，也是船舶的歷史。船只，與人類的歷史同時起步。

但是，小朋友們知道嗎？船舶不是從來就有的，船舶也不是一開始就長今天的樣子。從人類最早的船只出現(xiàn)到鄭和下西洋一直到現(xiàn)代的航海技術，經(jīng)歷了漫長的歷史。

我們不知道是誰最早發(fā)明了船，但我們知道：

在1萬2000年前，

我們的史前祖先就已經(jīng)在使用 獨木舟 。

親親歷史圖書館: 交通—從步行到火箭1361人有 · 評價518 · 書評4（法）史黛芬妮·勒迪,史蒂芬·弗拉迪尼 著,（法） 杰斯·保韋爾斯 繪；陳鄰竹 譯北京時代華文書局 / 2017-06

到了公元前3100年的古埃及，

船成為了最重要的交通工具之一。

古埃及人十分聰明，他們懂得利用尼羅河，來來回回運輸著各種貨物。

尼羅河十分寬廣，埃及人于是建造了各式各樣的船，令人驚嘆！

有華麗的法老的皇家船

也有貧苦的埃及漁民們用草編織的漁船

載貨的駁船 ，有今天的五輛公交車連起來那么長

還有載客的槳帆船

大約在距今 5000 年前，

航海史上最早的海船出現(xiàn)。

大約在距今 5000 年前，航海史上最早的海船出現(xiàn)。

公元8世紀末，

是海盜的時代！

“救命啊，維京人來了！”他們乘坐著又輕又快的龍頭船襲擊了沿海的村莊。這伙來自挪威的強盜給歐洲內(nèi)陸的民族帶來了巨大的恐慌！

維京人的海船一般長70－100英尺，制作精良，可以說是一件藝術品，是維京造船師精湛技藝的完美體現(xiàn)。我們還可以在博物館里見到被修復的龍頭船。

位于挪威奧斯陸的維京船博物館

15世紀時，

歐洲人造出了一種能夠橫渡海洋的新型船。

卡拉維爾帆船 （Caravel）

在海上航行的水手們擁有了更加完善的設備：能指向北方的羅盤和能通過恒星在海上定位的 星盤 。

正是因為卡拉維爾帆船（Caravel），歐洲人才到達了美洲，開始了對美洲的殖民，同時，將美洲納入了世界的體系。

鄭和下西洋

鄭和下西洋 ，早于哥倫布80年左右，在中國明代早期1405年至1433年間，鄭和進行了七場連續(xù)的大規(guī)模遠洋航海，跨越了東亞地區(qū)、印度次大陸、阿拉伯半島、及東非各地，被認為是當時世界上規(guī)模最大的遠洋航海項目。

鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協(xié)助船只組成的規(guī)模宏大的遠航船隊。

鄭和寶船模型（香港科學館）

19世紀是蒸汽機船的天下

在19世紀，人們想方設法提高交通速度，尤其在美洲，因為城市之間的距離非常遠。

這些船的葉輪由蒸汽驅(qū)動。它們沿著密西西比河逆流而上，速度幾乎和順流而下時一樣快。這真是太方便了！

20世紀初，巨型的遠洋郵輪出現(xiàn)。

1912年4月10日，在英國，人們歡慶著泰坦尼克號的首次出航。它是當時最大最奢華的郵輪，將從英國駛向紐約。因為有著堅固的鋼制船體，人們相信這位巨人將永不沉沒！

可是，在4月15日的晚上，泰坦尼克號撞上了一座冰山。不到3個小時，它就沉沒了。這場海難造成1500人喪生。

  今天  

今天的船舶主要承擔著海洋資源的開發(fā)和的海上大宗貨物運輸。

大型的集裝箱船有4個足球場連起來那么長，可以裝載1萬8000個集裝箱。

從史前人類的獨木舟到今天的大型集裝箱船，我們的人類的海上交通走過了一條曲折漫長的路。

《親親歷史圖書館·交通——從步行到火箭》

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