高一下學(xué)期作文九

集眾力以御險(xiǎn)，積小舟成巨輪

大船顛簸于風(fēng)浪之間，本該同舟共濟(jì)的時(shí)刻，船上的木材反而被取下，拼成一個(gè)個(gè)小艇，由水手各自逃生。巨輪不再，機(jī)心競(jìng)起，而惟有齊心攜力，同舟共濟(jì)，方可化險(xiǎn)為夷，搏出一條共同的生路來。

合作的破裂，競(jìng)起的機(jī)心，究竟是發(fā)展的活力，還是前進(jìn)的阻力？是自由主義的閃亮號(hào)角，還是個(gè)人主義的粒粒散沙？“不審不聰則謬，不查不明則過”四散的小艇，看似是提高了幸存的概率，實(shí)則是扼殺了求生的可能——大船尚且不穩(wěn)，小艇不更是“一碰就翻”？缺乏船上的物資，小艇又怎能行穩(wěn)致運(yùn)？

機(jī)心自用之人，常自歿于對(duì)群體的無視，這必將導(dǎo)致覆滅的結(jié)局?！皞€(gè)人自掃門前雪”的背后，是高尚的集體主義的泯滅，是精致的利已主義的滋生。脫離主體，各自為政，固然給人一種“我的地盤我做主”的快感，但這樣的快感很快會(huì)為“單打獨(dú)斗”的疲憊和茫茫大海中的迷茫惘然所取代。生活從不會(huì)眷顧機(jī)心自用者，而是將求生的機(jī)會(huì)留給愿意并誠(chéng)意協(xié)作的人，刻意回避“同舟共濟(jì)”的合作豈止是“小家子氣”，脫離了協(xié)力的齒輪驅(qū)動(dòng)，個(gè)體只能隨波逐流，最終消逝在浪濤之中。

而唯有同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱，方可于絕境中求生存，以至于行穩(wěn)致遠(yuǎn)，共求生存，共謀發(fā)展。

“眾力并則萬鈞舉，人心齊則泰山移”。一船的水手，若是能待在大船上，或掌舵，或劃槳，或撤帆，憑借大船的力量搏擊風(fēng)浪，想必比一條條“看鴨船”倉(cāng)皇下海會(huì)好上幾倍。項(xiàng)羽曾“破釜沉舟”，斷絕兵土僥幸求生之心，從而取得了決定性的勝利；紅軍戰(zhàn)士亦曾共同走下長(zhǎng)征路，避免了“人人自?！钡臐⑻?，攜手實(shí)現(xiàn)了歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移；秦玥飛，黃文秀等扶貧干部，亦團(tuán)結(jié)村民，繞開“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”的陷阱，走上一條共同富裕，共建小康的道路。團(tuán)結(jié)合作，讓我們跳脫渺小的“看鴨船”，登上同舟共濟(jì)的巨輪，以更沉著的心態(tài)，更堅(jiān)強(qiáng)的后盾應(yīng)對(duì)前方路上的風(fēng)風(fēng)雨雨。

揆諸當(dāng)下，我們欣喜于中國(guó)民眾在疫情之中，在小康路上的“同舟共濟(jì)”的精神，“不讓一人掉隊(duì)”的誠(chéng)意與決心，亦看到波詭云譎的國(guó)際形勢(shì)， 洶洶而來的各類問題。“團(tuán)結(jié)一致，同心同德，再?gòu)?qiáng)大的敵人，再艱難的環(huán)境，都會(huì)向我們屈服”。毛主席的話值得我們銘記。我們作為構(gòu)成人類命運(yùn)共同體的毛細(xì)血管，更對(duì)機(jī)體的健康發(fā)展有著團(tuán)結(jié)協(xié)作之責(zé)任。

歌德有言：“我要縱身跳進(jìn)時(shí)代的奔流”。讓我們一起，同舟共濟(jì)，齊心共進(jìn)，筑就時(shí)代的巨輪。